Sedang memuat Cara Modif Kohar Mesin Honda Supra dan Grand 110cc Dengan Benar ...

Cara Modif Kohar Mesin Honda Supra dan Grand 110cc Dengan Benar

Sunday, October 9th, 2016 - Setting Motor

Liberindonesia.com – Cara Modifikasi Kohar Mesin Honda Supra dan Grand 110cc – Pada kali ini, Saya akan memberikan beberapa cara yang banyak dipakai dalam dunia otomotif (bengkel) untuk memodifikasi kohar mesin, khususnya Honda Supra atau Grand 110cc. Hal ini karena mesin dari motor Honda Supra dan Grand 110cc hampir sama, dari struktur dan bentuknya. Langsung saja yuk, gak perlu banyak basa-basi lagi.

Biasanya banyak sekali yang cukup sangat ceroboh dalam mendesain ulang mesin mereka, maka dari itu, jika kalian memang benar benar masih belum mahir, usahakan bawa saja ke bengkel terdekat untuk melakukan permak modifikasi kohar mesin motor anda agar lebih aman. Nah, berikut ini adalah langkah tutorial modif kohar mesin honda supra dan grand 110cc.

Cara Modifikasi Kohar Mesin 110cc Grand atau Honda Supra

Modifikasi kohar mesin honda supra ini sudah banyak dipakai oleh para modifikator mesin seluruh dunia, bahkan pabrikan sendiri juga menyarankan untuk menggunakan cara ini.

Menggunakan piston kaze standar dengan diameter 53mm => Dengan menggunakan Piston Kaze. Volume silinder bila dihitung dengan rumus bisa meraih angka 110cc.

Noken as => Dibagian noken as di buat sesuai dengan ciri-ciri besar kecil celah inlet dan outlet klep dengan lift 7mm pada ke-2 klep dan overlap 2mm untuk memperkuat putaran atas.

Tampilan katup dan portnya => Klep In dan Ex masih menggunakan katup standarnya yaitu dengan ukuran 23 mm dan 20 mm. Pada area diameter dalam sitting klep melebar luas melingkar 1mm pada ke-2 klep. Batang klep pada pangkal klep dengan kata lain dibawah payung klep mengecil skitar 0, 5mm dari diameter batang aslinya untuk ke-2 klep, kata orang yang pinter mesin sih bilangnya backcut valve. Area payung klep digerus membikin tirus, sehingga klep jingkrak. Segi celah inlet dicukur pisau tuner selebar 23mm dan segi bawah klep alias boshing area di buat mirip venturi karburator.

Baca juga:

Manifold karbu costum => Saluran masuk di buat 26mm dan saluran keluarnya sehingga 23mm dan segera mengarah ke area bakar.
Empat langkah diatas memang sangat berguna untuk memodifikasi kohar mesin hondra supra dan grand 110cc, jika Anda tidak percaya silahkan langsung mencobanya pada motor Anda. Dijamin modifikasi kohar mesin akan berhasil dengan maksimal.

Sampai disini artikel kali ini mengenai modifikasi kohar mesin motor honda supra dan grand 110cc dengan benar, semoga bisa memberikan referensi tambahan Anda didalam dunia otomotif.

Incoming search terms:

  • kohar grand
  • kohar supra
  • kohar honda grand
  • modif mesin grand
  • Modif mesin honda grand
  • honda grand balap liar
  • mesin yang tepat dipakai untuk supra drag
  • mesin grand
  • upgrade mesin grand
  • honda supra 110 cc
Cara Modif Kohar Mesin Honda Supra dan Grand 110cc Dengan Benar | sabrina | 4.5